AVRIL 2025. DURPARK, détection de CO et NO2.
La nouvelle gare intermodale de La Corogne est le résultat du remplacement de l'ancienne gare routière et du remodelage de la gare ferroviaire de La Corogne-San Cristóbal. Il est bordé par le quartier de la gare, le quartier d'Os Mallos et l'avenue Sardiñeira.
Les voies ferrées ont été retirées de sa canopée – le seul exemple de style ferroviaire néo-roman en Espagne – pour accueillir un grand hall d'entrée pour les passagers et une zone commerciale. Un nouveau hall avec contrôle d'accès et une zone commerciale a été construit entre l'abribus et la zone d'embarquement.
A l'extérieur, la place d'accès a été réaménagée pour améliorer l'accès des piétons et la zone de stationnement des taxis et des bus urbains.
Afin d'optimiser son intégration urbaine, une passerelle piétonne transversale a été construite, traversant la nouvelle salle d'embarquement et reliant l'Avenida de Sardiñeira à l'Avenida do Ferrocarril. Une voie d'accès souterraine sera également construite jusqu'au parking de la gare, desservant à la fois la gare ferroviaire et la gare routière.
Le parking souterrain dispose de 325 places de stationnement pour les voitures particulières et de 44 autres pour les véhicules de location. Il dispose d'une détection de CO et de NO2 et du système DURPARK, fourni par DURÁN ELECTRÓNICA.