Junio de 2011. Detección de CO y NO2 en túnel, incendios y control del Aire.
El nuevo túnel en Monrepós ha sido construido con la intención de convertir en autovía la actual carretera que une Nueno y Jaca (N-330). El paso subterráneo, de casi tres kilómetros de longitud, dará servicio a los vehículos que se dirijan al Pirineo, mientras que los dos túneles actuales asumirán exclusivamente la circulación en sentido Huesca.
El desdoblamiento de este puerto prepirenaico se convertirá en una de las obras más singulares de la autovía Somport-Sagunto dada su complejidad técnica. El tramo Alto de Monrepós-Caldearenas sólo tiene 4,1 kilómetros de longitud, pero incluye el citado túnel de 2,9 kilómetros, cuatro viaductos y otro pequeño túnel “para conectar con la carretera actual”.
Para el control de calidad del aire y detección de gases en el túnel están instalados equipos fabricados y/o distribuidos por DURAN ELECTRÓNICA, para la detección de CO y NO2, opacímetros y anemómetros.
